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鲍仁贺

静静的看,默默地写,悄悄地走

 
 
 

日志

 
 

2011年12月21日  

2011-12-21 22:17:06|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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洛阳发力一瞥(特写)

鲍仁贺

初冬,我又回到了曾经工作过的洛阳。

我一下火车,坐上公交车,便见沿街高楼林立、街上人流如织、路面车水马龙……古老与现代在此处相汇,传统与时尚在这里相融。

车行至中州中路,借道慢车道。车开得很慢,我见这横贯洛阳东西的重要通衢正在拓宽大修。中州中路道路现宽50米,为双向6车道,两侧各有5米的慢车道,隔离带各为5米。

洛阳的中州路有“三十里长街”之誉。中州中路可以说是中州路之根。

中州路的修建,与“一五”期间国家重点建设项目轴承厂、矿山机器厂、铜加工厂、第一拖拉机厂等在洛阳选址密切相关。20世纪50年代城市规划时就定名为中州路,1964年正式命名,并以金谷园路为界,分为中州东路、中州西路。因城市在不断扩展,中州路也在向东西两极不断延伸,于是便把东到西关、西到七里河的一路段称作中州中路。中州中路的大规模改造是在1975年。当时,对边沟进行填平,后来又进行了网线入地改造;加宽慢车道、人行道,保留法国梧桐,刨除毛白杨、泡桐等,中州中路形成了今天这样的模样。

中州路,从当年的洛潼公路到后来的310国道,都是从洛阳市区穿城而过。2000年,经过邙山的310国道西段贯通,外地车辆绕城而过,中州路不再肩负国道的职能,彻底告别国道成为城市道路。在国内的城市中,很难找到第二条像这样的城市道路:从新中国成立之初开始修建的国道变身为城市道路,用时近50年,如马拉松赛长跑。

这就是洛阳的中州路,一条见证了半个世纪古都巨变的长街,见证了洛阳人创业艰辛的道路,见证了洛阳改革开放蓬勃兴盛的坦途。

“怎么又修路啦?”我不禁纳闷地说。

 也许是我的上海口音,引起了车上一中年男子的注意。他笑着回答我的疑惑:“自2011年起,洛阳牡丹花会升格为国家级的中国洛阳牡丹文化节。为隆重迎接明年第30届洛阳牡丹花会,中州路进行大规模提升改造,争取在明年中国洛阳牡丹文化节前完工。它不仅能优化道路状况、提升城市形象,还会使沿线商业链条进一步延伸……”

答案找到了。

怪不得,我见不少有经济头脑的商家不约而同地抢在商机前进行门面美容、墙面换肤、室内包装……转型升级,可以不惜代价。

透过车窗外,我见道板砖、垃圾箱、指示牌、公交站、配电箱等各种设施都体现着洛阳特色:选用周代祥文用以装饰,以传统纹饰和牡丹抽象纹饰作为配套景观设计的基本元素。这完全是传统文化的现代表达。“中州谱周韵,王城秀牡丹”,改造后的中州中路将成为一条无处不“洛阳”的景观大道。

这是一个巧妙的信息传达,我领悟了其中的奥妙:将文化融入城市规划建设的每一个细节之中炫动起来,让每一个文化元素变成文化作品或文化产品,让每一个洛阳人变成文化的传承者和传播者,让每一个走进洛阳的人时刻感受到历史的韵味和文化的律动。

我想:一个高度重视文化软实力的城市,在新一轮城市竞争中,必将成为文化大发展大繁荣的推动者。

车行至王城牡丹公园。位于洛阳市中心的王城牡丹公园,占地约39.77公顷,集牡丹文化与历史文化、人文园林与自然园林为一体,堪称“城市氧吧”,形成了独特的“牡丹精品、周鼎雄踞、河图洛书、靓思飞瀑、凤阙迎毂”等王城景观,是洛阳市历届牡丹花会的主会场和赏花中心。公园共分6个观赏点,即牡丹仙子坛、武后赏花坛、牡丹阁、紫斑牡丹园、珍品牡丹、珍品牡丹园及桥北牡丹园,共计占地50000平方米,拥有牡丹5万余株,680个品种。公园牡丹观赏区汇集了中外牡丹的名优品种,著名品种如姚黄、魏紫、豆绿、烟绒紫、二乔、洛阳红、赵粉、葛巾紫等。

公园正门只开了一扇,我见进出公园的游客并不多,看来公园内部也在为明年的中国洛阳牡丹文化节苦练内功。

此时,我的思绪在飘溢。记得1983年首届牡丹花会开幕时,花城中万人空巷。出门皆是看花人。看花人呼朋唤友,扶老携幼,摩肩接踵,笑语欢歌。这里是姹紫嫣红的花海,更是如醉如痴的人海、纵情放怀的歌海。这完全是唐代诗人白居易“花开花落二十日,一城之人皆若狂”和刘禹锡“唯有牡丹真国色,花开时节动京城”版本的再现。“国运昌时花运昌”,历史形象地诠释了这一深刻的哲理。那时,我正在位于市中心的洛阳师范学校读电大。人气特旺,超出预先的想象。面对熙熙攘攘的人群,我只能推着自行车向前挪,原本20分钟骑车的时间,赶到教学点时可用了足足两个小时。这天全体学员集体迟到。课是没法上了,大家纷纷畅谈起了牡丹花会开幕盛况的感受。

时光在流逝,而牡丹花会在届届接力。

从1983年至2011年,洛阳已连续成功地举办了29届牡丹花会,一届比一届办得精彩。文化搭台,经济唱戏。洛阳牡丹花会已经成为洛阳释放激情和放飞梦想的盛大节日,已经成为洛阳经济腾飞的平台和展示城市形象的窗口,已经成为洛阳走向世界的桥梁和世界了解洛阳的名片。同时,也日益成为企业展示实力、树立形象、名扬天下的绝佳舞台。

牡丹花会远不止于看花,更可喜的是拉动了花卉业、服务业、餐饮业、旅馆业、交通业、商务业、演艺业、旅游业、物流业等链条进一步延伸。著名的旅游景点如世界文化遗产龙门石窟、中国佛教的祖庭白马寺、厚葬三国蜀将关羽的关林、西天取经的唐僧玄奘故里……天天客满火爆,与之相关的服务业、餐饮业、交通业、旅游业等都赚得盆满钵满……

眼前开来了双层大巴,那是旅游专车。“洛阳也有这样的旅游车?”我不禁惊呼了。

“是啊,上海有的,我们这里迟早也会有的。只要花18元,买一张当日旅游车票,就能随旅游车跑洛阳各个景点。在各个景点,时间自由支配,一天内可随意上车下车,很方便的。”车上那一中年男子很好心地回答着。

我点着头,领悟着。

洛阳在向标杆城市学习,正在倾力打造着“文化为魂、水系为韵、牡丹为媒、产城融合、带状发展、生态宜居”的城市特色。

是的。洛阳,正站在战略的高度,背靠历史的厚度,面向未来的广度,抓住文化这一灵魂,从中华文化元素中汲取营养,并加以去粗取精、提炼升华为一个独特的城市品牌。

车在行驶。中州桥迎面而来。中州桥是中州路第一桥。作为贯穿城市东西主干道的咽喉工程,先于中州路于1954年10月动工,1955年12月25日建成。1984年秋,为了适应中州路日益增大的交通压力,中州桥改造工程动工,1985年春完工。改造后的中州桥宽47米,两边慢车道各宽10米,人行道各宽3米。桥是分界线,桥东是以商业为中心的西工区,桥西是以工业为中心的涧西区。桥西侧建“榖水亭”,桥东北侧立的石碑上书“中州桥”,为著名书法家启功所题,成为中州路一道亮丽的风景线。桥下缓缓流淌的涧河水在抒情吟唱新生活。一群人或在榖水亭摆龙门阵,或在石牌处欣赏书法,一动一静,相得益彰。

一进入涧西,那一中年男子兴奋起来,原来他是洛阳第一拖拉机厂的员工,父母是1958年从上海支援内地的。父母退休回了上海,而他仍在这里子承父母业。我问:“企业效益怎么样?”他说:“各分厂情况不一样,有好的也有差的。”我继续问:“你生活过得怎么样?”他说:“过得还算可以,今年刚买了一套三室两厅的90平方米的商品房。”

转型升级得快,就吃甜头;转型升级得慢,就吃苦头。“识时务者为俊杰”,在新时期有了新的内涵。

在上海市场,那位中年男子下车了。这里有他的家。他朝我笑笑,挥手告别。他是带着希望回家的。

车开得疾速,那是新建成的双向六车道两侧各有一慢车道的快速路。路两侧是围起来的保障房建设工地或工业用地。放眼望去,虽是初冬之日,但映入我眼帘的却是一派繁忙火热的景象:几十台塔吊长臂高扬,一幢幢楼房正拔地而起,规划中的高新开发区已是雏形初具,建设者描绘了一幅开发建设的壮丽画卷。我惊诧:三年前这里还只是村落农舍、田野山丘、小道土路……

变得太神速了。郑州至西安高铁已欢歌奔驰;洛阳至大连、广州、深圳等架起了“空中走廊”;新郑机场——登封——洛阳城际轻轨开始提笔绘写;连霍高速洛阳至三门峡段扩建激战正酣;洛栾高速、郑卢高速洛阳段鏖战正激;武西高速洛阳段进入倒计时的鸣枪发令;洛阳县县通高速几近梦想成真。

走遍中国,同时拥有“千年帝都”与“重工业基地”双重身份的熠熠生辉的城市名片有几个?洛阳,仅此一家。

洛阳有着5000年文明史、4000年建城史、1500年建都史,史书上流传着数不尽的有关洛阳的传说、典故、成语、诗文……

    从“一五”时期的洛阳第一拖拉机厂、洛阳轴承厂、洛阳铜加工厂、洛阳矿山机器厂、河南柴油机厂等到“二五”时期的洛阳玻璃厂、洛阳耐火材料厂、洛阳棉纺厂……这些国家级大型企业轰轰烈烈地从洛阳的地平线长起来时,就书写着千年帝都焕发新生的传奇,同时书写着新中国工业起步的创业史。

这就是书写辉煌的洛阳:工业基地在迅速崛起——妙笔生花,绘出了最美的画卷;工业经济在迅猛发展——黄钟大吕,奏响了最强的乐章。

改革开放后的洛阳,生于斯或长于斯的人们,常会有这样的感叹:洛阳雄风不再,光坏不再,辉煌只能从历史的长卷中去寻觅,抑或从多如繁星的文明碎片中去追思。

改革是有阵痛期的。唯有杀开血路,才有出路。

    当“十大厂矿”带给我们的荣光渐行渐远时,福民强市的乐章却在人们的期待中雄浑奏响了。洛阳老工业基地在共克时艰中实现了浴火重生。

新时代,催人奋进;新机遇,孕育生机。洛阳进入了高速发展的时代。

中国首条0.55毫米超薄浮法玻璃生产线在洛阳诞生,一举打破国际巨头的长期垄断,为中国争了气;洛阳的玻璃深加工技术及设备的研制、开发世界领先,是世界上最大的玻璃深加工设备制造商,其产品被应用在国家大剧院、奥运会主会场“鸟巢”工程、游泳馆“水立方”工程等国内外许多重要工程,让世人瞩目;安装上锂离子动力电池的城市公交客车已经惊艳上海世博会,“洛阳造”经济型电动轿车还将继续震惊世界,让“中国锂电池之都”实至名归;依托航空光电优势,洛阳正在积极拓展光电探测、光机电一体等领域,软件、信息服务、动漫等新兴产业“小荷已露尖尖角”;化学推进剂及原材料,助推“神舟”系列飞船遨游太空,实现了国人飞天梦想;国内首套纯低温余热发电设备,成为中国节能减排、发展循环经济的典范;从正负电子对撞机的核心部件到“世界自由锻造王国的璀璨皇冠”18500吨自由锻造油压机,从载人航天工程、三峡大坝工程到西气东输工程、青藏铁路工程……都有洛阳制造的印戳。一项项“洛阳制造”装备着国家重大工程,不断诠释着洛阳工业的骄傲与荣光……

洛阳在迎难而进,进而有为。

走进洛阳,处处都被高歌迈进的氛围包围着。

今年9月29日,国务院正式出台的《关于支持河南省加快中原经济区的指导意见》是强劲的东风。洛阳正在借东风发力、提速,强势崛起。

惜别洛阳三年,我发现:当中原经济区建设的大幕隆重开启时,九朝古都洛阳正在甩开大步,以前所未有的步伐奋力追赶沿海开放城市。

这是一次艰巨而辉煌的进发。

车在向前飞奔!

                                       写于2011年12月


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